东欧扣押锂电池

2024年1月7日 · 欧洲目前主要的材料本土供应商为优美科和巴斯夫,专注于三元正极领域,在负极、电解液、隔膜、锂电设备等领域,欧洲的本土供应商几乎一片空白。早些年韩国LG、三星SDI等电池企业在东欧建厂的同时还需要建造一个产业园,来供韩国材料商入驻。

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远川汽车评论：为什么欧洲人没有自己的"宁德时代"？

欧盟电池新规细则及应对思考

2023年9月30日 · 2023 年 7 月 10 日,欧盟理事会通过了此前欧洲议会批准的新版《电池与废电池法》（EU 2023/1542）,取代 2006 年颁发的旧版电池法规。该法已于 8 月 17 日正式生效,并将于 2024 年 2 月 18 号起正式实施。 6 月 27 日,兴业研究已就欧盟电池新规进行了初步解读和影响分析,在此基础上,本文结合欧盟后续公布的正式法律文本,对主要规定细则进行介绍,并提

欧盟新电池法案及"碳关税"政策对中国动力电池 ...

2024年11月18日 · 出于可持续发展、保护本地产品与进口产品公平竞争等目的,近年来欧盟出台了《新电池法案》,修订碳边境调节机制（CBAM）相关规则,前者对电池及其原材料回收率、回收原材料使用率以及碳足迹管理等指标设置了不同时间点的执行标准,后者要求根据产品和原材料计算产品总碳排放量,并基于欧洲碳市场价格确定需补缴的"碳关税"额度,二者在客观上对中国

欧盟《新电池法》设"门槛",中国电池企业出海面临挑战

2023年10月10日 · 按照新法规,自2027年起动力电池出口到欧洲必须持有符合要求的"电池护照",记录电池的制造商、材料成分、碳足迹、供应链等信息。增强的透明度和追溯性将更方便产品更换和回收,产品的制造信息、日期、生产地都能被查询到。而且法规对关键原材料设定了具体的回收目标：到2030年,电池产品中必须确保至少12%的钴、85%的铅、4%的锂和4%

欧洲迟迟造不出"好电池"-独有观察-电池中国

2024年9月23日 · 此前,大众已经在欧洲建设了3座电池工厂,曾计划在东欧的波兰或捷克投建第四座年产能40GWh的电池工厂。不过,自去年开始,大众便声称将暂停在东欧建电池厂的计划。

GGII：2024年国内锂电产业链企业海外集中落地

2024年2月15日 · 新电池法中进一步规范了从电池生产、原材料采购、制造到回收以及其中各环节的碳排放要求,是欧盟建立原材料独立自主能力的重要部分。 2023年9月欧盟开始对华电动汽车开始实施反补贴调查。 2023年11月美国公布IRA敏感海外实体（FEOC）法案细则。在以汽车行业为中心产业的背景下,国内新能源汽车以及锂电池产业链全方位球竞争优势越发凸显。随着国内汽车

欧盟电池法已正式生效,意味着什么|铅酸|锂电池|蓄电池|动力 ...

2023年8月21日 · 8月17日,欧盟公示满20天的《欧盟电池和废电池法规》（以下简称《新电池法》）便将正式生效。核心要求：谁生产谁回收、谁进口谁回收。新电池法适用于所有类别的电池,即根据电池的设计用途分为五类：便携式电池（portable battery）, LMT电池（轻型运输工具电池 light means of transport battery）, SLI电池（启动、照明和点火电池 starting, lighting

欧盟新电池法正式生效,对国内电池厂有何影响？

2023年8月20日 · 8月18日,欧盟新电池法《欧盟电池和废电池法规》正式生效,根据该法规,自2027年起,动力电池出口到欧洲必须持有"电池护照",包含电池的制造商、材料、碳足迹和供应链信息。显然,这对于中国动力电池出口欧洲将产生重大影响。出口直面三大挑战. 中国的电池产能占全方位球电池产能的77%,欧洲是中国锂电池出口的主要市场。据韩国市场调研机构SNE

欧洲电池的"全方位村希望"破灭,Northvolt为何一败涂地？

2024年11月28日 · 至少在锂电池这个细分市场里,欧洲和北美都没有第二个Northvolt存在了,全方位球 2/3的锂电池是由中国生产的,且平均定价是西方锂电池生产商的 1/3。宁德时代创始人曾毓群做客挪威主权基金的那期播客,贡献了一段金句："为什么欧洲造不出好的电池？

碳十问② | 解码欧盟新电池法案

2024年8月31日 · 该法规自2023年8月17日正式生效,取代了旧的电池指令2006/66/EC,并对电池的可持续性、安全方位性、标签、标识和信息披露等方面提出了更高要求。欧盟实现了当今世界上发展水平最高高、规模最高大的区域一体化。法案是欧盟最高重要的立法形式,也是欧盟推动域内各国政策协同的重要手段。 2024年以来,欧盟接连通过《关键原材料法案》、《电力市场改革法案》和