极氪推出电池智能热管理技术,提升冬季低温充电效率--热设计
2024年11月29日 · 随着新能源汽车的普及,电池管理技术也在不断进步的步伐。 近日极氪在其最高新的OTA升级中, 推出了电池智能预热功能,旨在应对冬季低温对电池充放电效率的影响,为车主提供更快捷的充电体验。
2024年11月29日 · 随着新能源汽车的普及,电池管理技术也在不断进步的步伐。 近日极氪在其最高新的OTA升级中, 推出了电池智能预热功能,旨在应对冬季低温对电池充放电效率的影响,为车主提供更快捷的充电体验。
2024年11月29日 · 随着新能源汽车的普及,电池管理技术也在不断进步的步伐。 近日极氪在其最高新的OTA升级中, 推出了电池智能预热功能,旨在应对冬季低温对电池充放电效率的影响,为车主提供更快捷的充电体验。
2024年12月4日 · 目前行业内大部分电动汽车针对冬季采暖有两种常规解法,使用最高广泛的是PTC(加热器,用于电池或乘员舱加热的热源产生)直接加热水或空气采暖
2021年3月2日 · 本文的测试评价方法采用 2019年的新版中汽研《EV-TEST(电动汽车测评)管理规则》,用标准统一的测试规范评价中国工况(后文简写CLTC-P)冬季低温续航衰减情况,引入更多的中低速、怠速工况,更加贴合中国车主实际用车情况,有利于解决顾客对公告续航与实际续航符合度的疑问。 纯电动车型冬季低温行车或充电时, 整车热管理的设计要点是管控三电系
2024年11月23日 · 冬季电动车续航下降,可停温暖处充电、换石墨烯电池或使用数字化电池保温,以解决电池容量受温度影响下降的问题。 摘要由作者通过智能技术生成 有用
2024年12月10日 · 针对行业难题,理想汽车通过"开源"与"节流"双向策略,为冬季续航问题提供了一整套技术方案。 开源:从源头提升电池性能 理想汽车联合宁德时代研发的麒麟5C电池,通过优化正极材料、低粘高导电解液和隔膜设计,显著降低电芯内阻。
2 天之前 · 为了克服这些由低温带来的能耗增加问题,理想汽车将提升冬季续航的重点放在了热管理系统和电池技术上。唐华寅介绍,理想汽车通过改进热管理
2024年12月5日 · 理想MEGA搭载了麒麟5C电池,即使在冬季低温环境下,也能保持快速充电的能力。 理想汽车与宁德时代联合研发的5C 电芯,通过优化电芯材料,提高了充电倍率,使得在低温条件下充电倍率能力提升了超过100%。
2022年3月11日 · 2024-12-25 我们就来说一说提升冬季低温续航措施之一的电池保温技术。 目前基本所有的新能源汽车装载的动力电池均为锂离子电池,而锂离子电池对温度非常敏感,它有一个适宜的充放电温度区间,一旦温度超过或者低于这个温度范围,其充放电将会受到非常大的
2024年11月23日 · 到了寒冷的冬季,由于温度下降的原因,电动车的电池续航里程会有所减少,不过也不用担心,可以采用上面这三种解决方案,帮助你的电动车保持续航,即使到了寒冷的冬季,电动车续航也不会减少。
2024年12月16日 · 新能源汽车冬季续航面临挑战,理想汽车举办技术日活动,介绍其解决方案。 通过优化热管理系统,提高空调效率,减少能量消耗,并推出MEGA热管理集成模块。