热点观察 | 动力电池卷入价格"大战"
2024年10月22日 · 公开数据显示,近期国内磷酸铁锂电芯(动力型)、三元电芯(动力型)均价分别降至约0.32元/Wh、0.43元/Wh,较2023年初降幅均超60%。 原材料价格大幅下降,为动力电池企业提供了降价空间,也促使企业为了保持竞争力而参与价格战。 产能过剩. 近年来,动力电池行业吸引了大量资本涌入,企业纷纷扩大产能以抢占市场份额。 宁德时代、亿纬锂能、蜂巢能源
2024年10月22日 · 公开数据显示,近期国内磷酸铁锂电芯(动力型)、三元电芯(动力型)均价分别降至约0.32元/Wh、0.43元/Wh,较2023年初降幅均超60%。 原材料价格大幅下降,为动力电池企业提供了降价空间,也促使企业为了保持竞争力而参与价格战。 产能过剩. 近年来,动力电池行业吸引了大量资本涌入,企业纷纷扩大产能以抢占市场份额。 宁德时代、亿纬锂能、蜂巢能源
2024年10月22日 · 公开数据显示,近期国内磷酸铁锂电芯(动力型)、三元电芯(动力型)均价分别降至约0.32元/Wh、0.43元/Wh,较2023年初降幅均超60%。 原材料价格大幅下降,为动力电池企业提供了降价空间,也促使企业为了保持竞争力而参与价格战。 产能过剩. 近年来,动力电池行业吸引了大量资本涌入,企业纷纷扩大产能以抢占市场份额。 宁德时代、亿纬锂能、蜂巢能源
2024年12月13日 · 推动价格下跌的因素包括电芯制造产能过剩、规模经济、金属和部件价格低迷、采用成本更低的磷酸铁锂(LFP)电池。今年的价格调研包括来自新能源
5 天之前 · 锂电价格暴跌反而成了新能源汽车发展的新动力。根据彭博新能源财经(BNEF)调查报告,2024年全方位球锂电池组均价再创新低,降至115 美元/千瓦时,这一价格较年初下降了超20%,曾经"贵极一时"的锂电池,如今已经沦为白菜价
2024年1月16日 · 1月12日,特斯拉中国官网显示,特斯拉Model 3后轮驱动焕新版售价由25.99万元下调1.55万元,降至24.59万元;Model 3长续航焕新版售价下调1.15万元至28.59万元。 Model Y两款车型也同步下调售价。 其中,Model Y后驱版下调7500元至25.89万元;Model Y长续航版降价6500元至29.99万元。 另一方面,电池产品价格不断压缩,也是基于2023年整个电池行业供大
6 天之前 · 前瞻2025:车市价格战加剧,电池企业如何应变新能源车市场正站在关键的十字路口:整体渗透率突破50%后,行业将如何发展?这不仅关乎新能源车
2024年2月18日 · 2023年,这四大动力锂电池材料价格均出现不同程度下跌,其中成本占比最高高的正极材料价格下跌幅度最高大,1-12月磷酸铁锂-动力型价格降幅为69.5%
2024年12月9日 · 集邦咨询研究显示,7月动力电池需求端整体平稳,但由于正极材料价格持续走跌,以及钴、镍、铜等电池金属价格下跌,特别是铜价大幅走跌,导致电池材料成本继续下降,使得电芯价格呈微跌趋势。
2024年2月19日 · 对新能源汽车来说,碳酸锂价格下探,直接带动了动力电池的成本降低,整车成本也必然联动下降。 去年以来,新能源汽车市场"价格战"持续了一
2024年3月3日 · 从新能源汽车发展的长河中可以看到,阻碍电车的绊脚石就是电池价格过高,车企在宣传新车时,定价高的策略都会归结到电池价格。而如今,电池
2024年3月9日 · 近日,碳酸锂资源行业专家在探讨今年锂价时预测,今年碳酸锂价格将出现波动,预计波动范围在7万元/吨至15万元/吨。 也就是说,今年锂价波动的范围均值,将维持在11万元/吨左右。 回顾2023年锂价波动受新能源车市场影响较大,原因在于去年开年燃油车降价,以及新能源车国补退坡。 今年则是彻底面不同的景象,新能源车开年以来市场需求旺盛,销售占比和渗