开放30+项专利,至今"零"自燃!零跑汽车CTC电池技术处在 ...
2022年12月13日 · 4月25日,零跑举办智能动力CTC(Cell to Chassis)电池底盘一体化技术发布会,发布国内首款可量产的CTC技术,即电芯直接集成于车辆底盘,电池系统与
2022年12月13日 · 4月25日,零跑举办智能动力CTC(Cell to Chassis)电池底盘一体化技术发布会,发布国内首款可量产的CTC技术,即电芯直接集成于车辆底盘,电池系统与
2022年12月13日 · 4月25日,零跑举办智能动力CTC(Cell to Chassis)电池底盘一体化技术发布会,发布国内首款可量产的CTC技术,即电芯直接集成于车辆底盘,电池系统与
2022年4月26日 · 4月25日下午,零跑汽车发布了CTC电池底盘一体化技术。据官方介绍,CTC电池地盘一体化技术,即"Cell-To-Chassis",是指将电池、底盘集成融合在一起,更好的优化车辆空间和结构强度。
2022年2月8日 · 动力总成(Powertrain)系统是车辆的重要组成部分,它负责从车辆的储能单元进行能量转换,也即生成动力,然后将动力传送给车辆的驱动系统,从而驱动车辆行驶前进。 尽管传统燃油的内燃机车(ICEV)与电动汽车(Ele…
2021年5月10日 · 模块化还会成为电动汽车产品发展的必然趋势吗 ?有行业人士表示,以特斯拉等为代表的造车新势力遵循产品短线原则,无形中弱化了对模块化平台开发的需求。在此情况下,这些企业可以更加充分地发挥单一车型设计优势。当前,小鹏汽车
2021年3月4日 · 整车企业一位不愿透露姓名的相关负责人告诉记者,实现与底盘的集成化设计是动力电池结构创新的趋势。 虽尚属前沿技术,但不少动力电池企业都在密切关注。
2、CTB、CTCCTB以及CTC则是第三代车载电池技术方案, 但是属于不同的技术分支。CTB电池车身一体化的代表就是比亚迪,它在CTP的基础上取消了电池上盖,与车身地板进行了集成,同时还保留了车身原有的加强横梁结构。发展前景
2023年11月22日 · 电动汽车的底盘架构集成设计需考虑电池组、电机、控制器等组件的合理布局,以最高大程度提高整车的能效。 轻量化设计的追求: 新能源汽车对能源的高效利用要求更为
2021年3月5日 · 整车企业一位不愿透露姓名的相关负责人告诉记者,实现与底盘的集成化设计是动力电池结构创新的趋势。虽尚属前沿技术,但不少动力电池企业都在密切关注。特别是固态电池的发展,将进一步推动动力电池与底盘的集成化设计提速。
2022年6月16日 · 一种是目前多个车企采用的方式——将电芯直接集成到车辆底盘中。 这一方式有点接近智能手机领域的发展思路:从最高开始电池可拆卸转变成为电池一体化设计。
2022年4月25日 · 3.0时代标志着电池和底盘集成设计的方案开始问世。 CTC是"cell-to-chassis"的简称,就是"将电池和底盘融合设计"的意思。同时,还要有更智能的BMS
2024年5月11日 · 理解了集成化和一体化趋势后,我们再来看电池。笔者认为,电池的发展也一定会遵循一体化和集成化的大趋势,在未来,随着固态电池的量产,储能技术的提升,电池的容量和体积一定会进一步浓缩,会与底盘一体化集成,这样做最高大的优势是集成度高、结构
2023年6月9日 · 因为是集成 式电驱桥,所以该车不需要传动轴,也给电池布置腾出了空间,同时在传动效率方面也能有效提高。同时,由于电驱桥集成了差速器、减速机构等装置,相比传统的中置电机布局,结构更简单,自重更轻,可信赖性更高。另外,通过宇通
2022年5月19日 · CTC是Cell to Chassis的简称,即电芯直接集成于车辆底盘的工艺。它进一步加深了电池系统与电动车动力系统、底盘的集成,减少零部件数量,节省空间
2022年5月21日 · 简单一点来概括就是,将电芯直接集成于车辆底盘的工艺。 它进一步加深了电池系统与电动车动力系统、底盘的集成, 减少零部件数量,节省空间,提高结构效率,并且大幅
2024年11月13日 · 底置换电+集成后驱 东风华神HV5换电式牵引车启新程,重卡,底盘,电池组,集成后驱,新能源汽车,东风华神hv5 ... 那么,底置换电式设计可以有效规避上述短板吗?答案是 肯定的。借助纯电车底盘无尿素箱、油箱特点,动力电池组置于车架底部,不仅
2022年7月31日 · 如果是这么说的话,滑板底盘是发展趋势,就应该已经被实锤了。但实际上,滑板底盘在成为明确的"发展趋势"之前,还有很长的路要走。一、滑板底盘的概念,大家都摸清楚了吗?滑板底盘 skateboard,顾名思义,像滑板一样的底盘。
2023年11月22日 · 电池组是新能源汽车的核心组件之一,其布局对底盘架构有着重要的影响。合理的电池组布局能够降低汽车的重心,提高操控稳定性。同时,电池组的散热设计也是关键,直接影响电池的工作温度和寿命。 电机与传动系统集成:
2023年11月7日 · 中国新能源汽车市场维持高速增长的态势,电池盒作为在新能源汽车中用以承载、固定、保护以及集成电池组的机构部件,是构成新能源汽车完整动力系统的关键组成部分。2022年,全方位球新能源动力电池盒市场规模约430亿元,同比增长65.38%;预计
01. 新能源汽车的发展是必然趋势 随着全方位球"碳达峰、碳中和"战略逐步深化,我国提出,力争2030年前实现"碳达峰",2060年前实现"碳中和"的目标。而其中,新能源汽车的发展作为应对气候变化、推动绿色发展的战略举措,是行业发展的必然趋势,也是我国从汽车大国迈向汽车强国的必
2024年6月27日 · 在新能源汽车底盘技术的革新中,电池组的创新设计尤为关键。现在大多数新能源汽车,其电池组都巧妙地集成在底盘中,且电池组的重量很重
2021年3月4日 · 整车企业一位不愿透露姓名的相关负责人告诉记者,实现与底盘的集成化设计是动力电池结构创新的趋势。虽尚属前沿技术,但不少动力电池企业都在密切关注。特别是固态电池的发展,将进一步推动动力电池与底盘的集成化设计提速。
2022年5月20日 · 它进一步加深了电池系统与电动车动力系统、底盘的集成, 减少零部件数量,节省空间,提高结构效率,并且大幅度降低车重,增加电池续航里程,被认为是下一个阶段决定
2024年9月23日 · 首先我们需要弄明白到底什么是CTC电池底盘一体化技术?从字面上来解释,CTC就是Cell to Chasis ... 同时,与车辆底盘集成度极高的电池组 也让换电这条补能路线难以实施。由于取消了容纳电芯和模组的外壳,因此应用CTC技术的电池包需要对结构
2022年5月21日 · 其次是底盘的高度集成化与模块化,可跨平台适配未来各级别、各类型的车型。同时,也正是因为高度的集成化与模块化,更好地简化零件数量及生产步骤,在降低成本的同时提升电池容量和续航里程。CTC技术就没有劣势吗?当然有。