新能源汽车的前世今生,中国制造的华丽转身!
2024年5月15日 · 中国新能源汽车的前世今生,是一部波澜壮阔的史诗,从电池生产商到电车巨头,从跨界创新到产业变革,这些知名品牌的成长历程见证了中国电车产业的崛起和繁荣。
2024年5月15日 · 中国新能源汽车的前世今生,是一部波澜壮阔的史诗,从电池生产商到电车巨头,从跨界创新到产业变革,这些知名品牌的成长历程见证了中国电车产业的崛起和繁荣。
2024年5月15日 · 中国新能源汽车的前世今生,是一部波澜壮阔的史诗,从电池生产商到电车巨头,从跨界创新到产业变革,这些知名品牌的成长历程见证了中国电车产业的崛起和繁荣。
2024年8月25日 · 他们共同成立了一家主营做MP3、手机锂电池的"新能源科技有限公司"(Amperex Technology Limited,ATL)。在后来的某次采访中,曾毓群曾解释过ATL这个名字的另一含义:A Thin Light Battery,一块轻薄的电池。1999年,ATL正式成立。可没想到,刚创业
2023年7月1日 · 电瓶车的发明比内燃机车要早,但是整个 20 世纪内燃机占据了绝对优势地位,所以自 20 世纪尾声开始的电动化浪潮就是新的能源形式。 相对于统治地位的加油,充电就是新的能源。
2023年6月15日 · 在动力电池的命名上,比亚迪无疑是行业的领头羊。 2020年,比亚迪推出了刀片电池,这是一种长条形的动力电池单体,与传统的方形电池相比,刀片电池更加细长,就像一把锋利的刀片,因此得名。 刀片电池一经问世,就引起了汽车业界和消费者的广泛关注,比亚迪的股价也随之飙升。 比亚迪宣称刀片电池拥有超过300项专利,能量密度提升50%,成本降低30%,
2021年11月10日 · 电池是能源载体,以前的电是煤电,现在的电越来越多来源于可再生能源。 所以,不是电池叫新能源,而是电池能量源变为可再生资源。 发布于 2021-11-10 13:36
2018年6月24日 · 新能源电池一般为三元锂电池,CATL是龙头,能力量密度大,放电能力强,性能稳定。 也有磷酸铁锂电池,比亚迪是行家,能量密度相对较大,稳定性最高好,能量密度较大。
2023年11月15日 · 1859年,铅酸电池(PB-A或L-A,Pb是 元素周期表 中铅的代号,L是英文铅Leed首字母,A是Acid酸)发明。 它虽放电性能好,但能量密度低,且铅对环境有污染。 电动摩托上经常见这种电池。 很多人认为电动摩托要经常换电池,所以电动汽车的电池也不耐用,是错以为电动汽车上用的也是铅酸电池导致的。 1899年,镍镉电池(Ni-Cd)发明,铬也是有毒的,且
2023年6月21日 · 那么,当前的动力电池大致有以下几种,分别是三元锂电池、磷酸铁锂电池、钴酸锂电池、镍氢电池、固态电池。其中,新能源电车普遍采用的是三
2023年8月21日 · 宁德时代就是目前钠离子电池开发的领跑者,第一名代钠离子电池的电芯单体能量密度达到了160Wh/kg,虽然和磷酸铁锂的210Wh/kg和三元锂电池的300Wh/kg相比还有很大差距,但低温性能更好:在零下20度的情况下,依然有90%以上的放电保持率;常温下15
2022年11月8日 · 中国新能源汽车年产销量连续7年位居全方位球第一名,推动着动力电池行业的持续高涨。 当前,以宁德时代麒麟电池、比亚迪刀片电池、特斯拉4680电池为代表的创新产品各领风骚,短时间内恐难决出绝对王者。