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电池组坏了能报保险吗

2023年7月13日 · 如果你的电池在质保期内出现问题,你可以向车企索赔或更换。如果超出了质保期限或范围,你就需要自己承担责任。是否属于保险责任范围: 不同的保险公司对于电动汽车的电池有不同的保险条款。有些保险公司会将电池损坏纳入保险责任范围,有些则不会。

电动汽车电池损坏了,保险公司会赔吗?_懂车帝

2023年7月13日 · 如果你的电池在质保期内出现问题,你可以向车企索赔或更换。如果超出了质保期限或范围,你就需要自己承担责任。是否属于保险责任范围: 不同的保险公司对于电动汽车的电池有不同的保险条款。有些保险公司会将电池损坏纳入保险责任范围,有些则不会。

电动汽车托底损坏电池包怎么办,是换还是修?来看中保协的 ...

2023年10月2日 · 现在有了详细的修复方案,动力电池组的损伤不再是外壳有点损伤也要换总成了,也不再是车企说什么就是什么了;损伤的电池组要先经过检测,外壳有些损伤以目前的技术手段彻底面可以修复,只要修复标准达到认可,那么修复后的电池组也不应该影响

这合理吗?车险新规出炉,电池损坏只修不换!|蓄电池|电池组 ...

2023年11月10日 · 中国保险协会最高近发布了《新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘检测评估指南》(以下简称《指南》),根据最高新的规定未来电池损伤过后,有可能只存在只修不换的情况了,除非是彻底面损伤,才会更换电池。 这一消息的放出,无疑会影响到一些在观望购买新能源汽车车主的购买意愿。 根据《指南》指出,电池损伤被分为四个级别。 一级损伤指的是电池箱体有划

电车撞了,电池咋赔?标准来了!_懂车帝

2023年10月7日 · 1、当动力蓄电池发生 一级损伤 时,通过检测结果确认电池参数均正常,可以仅进行 外部涂层和钣金修复。 2、因 碰撞、托底 事故导致动力蓄电池发生 二级和三级 损伤时:

新规出台,新能源车电池只给修不给换了?最高新解读来了 ...

2023年11月5日 · 根据新《指南》,一般损伤都是维修,修不好尝试更换一部分组件,不到万不得已,是不会换新电池了。 除了这些分级的解决方案之外,该标准特别提出了"报废或拆解的动力蓄电池应按照国家相关规范进行损余回收",这主要是针对此前无论是修理还是更换电池,厂商都没有给出报废电池的明确去向,实际上这部分有相当大的利润空间,厂商的操作空间很大。 新规会

保险新规出台,新能源车电池只修不换?是真的吗

2023年11月3日 · 最高近中国保险行业协会发布了一份《新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘检测评估指南》,这份指南把电池损伤分成了四个级别。 一级损伤是电池箱体有划伤,只要检测电池参数没有问题,就进行涂层和钣金修复。

这合理吗?车险新规出炉,电池损坏只修不换!_易车

2023年11月10日 · 中国保险协会最高近发布了《新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘检测评估指南》(以下简称《指南》),根据最高新的规定未来电池损伤过后,有可能只存在只修不换的情况了,除非是彻底面损伤,才会更换电池。

保险新规出台,新能源车电池只修不换?是真的吗

2023年10月30日 · 2023年9月,中国保险行业协会发布了一个《新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘检测评估指南》。 里面把电池损伤分成了 4个级别 : 一级损伤,也就是电池箱体有划伤,只要检测电池参数没有问题,就进行涂层和 钣金修复 。

电动汽车托底损坏电池包怎么办,是换还是修?来看中保协的 ...

2023年10月2日 · 显然不合理。所以中保协终于在近期制定出动力电池组损坏评估方案,中保协是"中国保险行业协会"的简称,由其制定的评估方案是车企也要执行的,即便车企不执行,保险公司也自然有维修的渠道和方案。

这合理吗?车险新规出炉,电池损坏只修不换!

2023年11月10日 · 中国保险协会最高近发布了《新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘检测评估指南》(以下简称《指南》),根据最高新的规定未来电池损伤过后,有可能只存在只修不换的情况了,除非是彻底面损伤,才会更换电池。