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万象船舶储能系统

文章对船舶混合动力系统发展现状、系统架构和运行模式进行了研究,设计了一种基于电池组和超级电容复合储能的江海直达船舶混合动力系统,并搭建系统联调试验平台进行了一系列性能试验。

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基于储能系统的船舶混合动力系统研究与试验

文章对船舶混合动力系统发展现状、系统架构和运行模式进行了研究,设计了一种基于电池组和超级电容复合储能的江海直达船舶混合动力系统,并搭建系统联调试验平台进行了一系列性能试验。

船舶微电网锂电池储能系统容量配置多目标优化方法

2021年7月3日 · 船舶微电网系统,首先,建立包括船舶ESS成本、系统功率波动平抑、ESS寿命这3 个目标的优化 模型,对磷酸铁锂电池储能装机容量进行优化设 计。然后,采用基于分解的多目标差分进化算法 （MOEA/D-DE）进行求解,再采用逼近理想解排序

复合储能混合动力船舶智能能效管理系统

2023年5月21日 · 摘要: 本文对船舶复合储能系统进行设计,对船舶混合动力系统进行建模仿真,对电池的放电曲线以及电压开路曲线进行分析,探讨超级电容的充电过程以及固定移相角下的DC/DC输出电压,并对燃料电池极化特性曲线进行研究,最高后提出了船舶智能

计及电池全方位寿命周期的船舶复合储能多目标容量配置研究

摘要: 混合动力船舶通过合理配置各动力源容量可有效提高储能系统利用率,提升航运经济性。 针对特定船舶典型工况下的实际负载功率曲线,分别利用平均值法和基于频谱分析的低通滤波法求得船舶动力源各参考功率值。

船舶大容量储能系统应用研究综述

2023年1月6日 · 摘 要:储能系统是船舶中的重要设备,可为各类船舶负荷提供能源。 随着电力推进技术的成熟,全方位电船舶已 成为未来船舶设计的主要方向。

新能源船舶复合储能技术发展现状与展望

2022年10月10日 · 俞全能等针对多能源船舶微电网设计2种不同运行控制策略,构建储能系统总成本、负荷缺电率及污染物排放量为目标函数的三目标优化模型；Xu等在储能系统充放电控制策略的基础上,以年利润最高大化和弃风率最高小为优化目标、以锂电池和超级电容总数

基于MOSSA算法的船载储能系统容量配置多目标优化方法

2022年5月24日 · 摘要: 当电推船采用储能装置来解决负载扰动带来的船舶微电网稳定性及安全方位性问题时,储能装置的容量直接影响到船舶电力系统的经济、稳定、可信赖性等综合性能指标。

船舶多时间尺度能源管理系统研究

2024年7月11日 · 摘要:近年来随着能源日益短缺,船舶动力系统正向新能源化升级转型,但新能源出力的不确定性也为系统的经济、安全方位运行带来了新的挑战。 因此传统船舶能源管理已不再适用,亟需适用于现代船舶的综合能源管理系统。 针对以上情况,提出了一种上层采用能源优化调度、底层协调控制以及与智能算法相结合的综合能源管理策略,构建了新能源船舶微电网系统模型,并在

全方位电船舶混合储能系统容量配置与运行策略协同优化方法

针对多工况条件下全方位电船舶混合储能系统容量配置与运行策略的设计,提出一种以自适应二阶滤波策略为核心的能量管理策略,考虑混合储能系统容量配置与运行策略耦合关系的协同优化方法.建立了以发电机组功率波动平抑、储能系统容量投资成本以及锂电池寿命折损为目标的协同优化模型,采用

船舶大容量储能系统应用研究综述

摘要: 储能系统是船舶中的重要设备,可为各类船舶负荷提供能源。 随着电力推进技术的成熟,全方位电船舶已成为未来船舶设计的主要方向。

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