轻量化电池下壳体有哪些

新能源汽车电池包箱体结构的轻量化研究现状

2022年8月19日 · 电池包箱体（壳体）是电池包的主要承载部件,只有箱体的静、动态（刚强度、模态等）稳定,才能确保动力电池不出现滥用工况,使动力系统平稳运行。本文针对新能源汽车电池包箱体轻量化途径（材料选择、结构设计和制造技术）的研究成果进行系统梳理,对主流电池包箱体轻量化技术进行阐述,并分析其研究重点和发展方向。 2 电池包箱体材料轻量化研究

新能源汽车电池包箱体结构的轻量化研究现状_百度文库

电池包箱体（壳体）是电池包的主要承载部件,只有箱体的静、动态（刚强度、模态等）稳定,才能确保动力电池不出现滥用工况,使动力系统平稳运行。本文针对新能源汽车电池包箱体轻量化途径（材料选择、结构设计和制造技术）的研究成果进行系统梳理,对主流电池包箱体轻量化技术进行阐述,并分析其研究重点和发展方向。电动汽车电池包的布置方式需要根据汽车整体的空间

新能源汽车电池包壳体轻量化材料研究及应用_懂车帝

2023年11月6日 · 目前国内主流的电池包壳体轻量化方案是铝合金型材搅拌摩擦焊接下壳体和SMC上盖,是目前电动汽车综合成本与轻量化综合考虑较好的解决方案。未来更优电池包壳体轻量化方案为碳纤维壳体,需要在碳纤维成本下降到一定程度后,该方案将会成为主流。

新能源汽车电池包壳体轻量化材料研究及应用

2023年11月6日 · 目前国内主流的电池包壳体轻量化方案是铝合金型材搅拌摩擦焊接下壳体和SMC上盖,是目前电动汽车综合成本与轻量化综合考虑较好的解决方案。未来更优电池包壳体轻量化方案为碳纤维壳体,需要在碳纤维成本下降到一定程度后,该方案将会成为主流。

新能源汽车电池包PACK箱体结构轻量化研究_懂车帝

2023年7月13日 · 电池包箱体使用的复合材料以碳纤维复合材料、玻璃纤维增强复合材料和SMC复合材料等轻量化材料为主,不同材料制成的电池包箱体结构如图1所示,国内外学者对复合材料箱体也有针对性的研究。

基于安全方位、轻量化、可信赖性多目标的新能源汽车电池包壳体开发

2024年5月31日 · 轻量化方面,新能源汽车续驶里程与电池包息息相关,由于电池的单体比能量受材料、设计及成本限制,突破难度极高,所以各大新能源汽车厂把重点放到整车轻量化上。纯电动汽车质量每降低10%,续驶里程将增加5%～6%。新能源汽车电池包质量约占整车总质量的20%～30%,电池包壳体质量占电池包总质量的10%～20%,所以电池包壳体自然成为轻量化

电池包轻量化路径有哪些？

2023年12月25日 · 目前,电池包轻量化技术路径包括结构与材料优化设计,以模块化集成以及轻质材料研究为主要技术路径。 1）路径一：材料轻量化设计,铝型材电池箱体渗透率提升贡献结构性增量。

新能源汽车电池包箱体结构的轻量化研究现状_汽车技术 ...

2021年9月12日 · 电池包箱体（壳体）是电池包的主要承载部件,只有箱体的静、动态（刚强度、模态等）稳定,才能确保动力电池不出现滥用工况,使动力系统平稳运行。

新能源汽车电池包PACK箱体结构轻量化研究

2023年2月24日 · 通过分析现有电池包箱体的研究状况,对电池包箱体的材料选择、结构设计和制造技术进行了梳理。在选材上,轻质合金箱体是目前电池包箱体轻量化的主要用材；在结构设计上,箱体的耐撞结构、加强筋和内部模组隔板是设计时考虑的重要因素。

纯电动汽车电池包壳体轻量化材料应用及研究进展

2020年10月7日 · 电池包壳体分为下壳体和上盖,对高强钢、铝合金、SMC、碳纤维复合材料等轻量化材料在电池包壳体上的应用情况进行了综述,浅析了不同材料和工艺在应用中的优缺点,并对电池包壳体轻量化材料的最高新研究进展和未来发展的技术路线进行了简介。