新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法
2018年8月1日 · 第八条 电池生产企业应及时向汽车生产企业等提供动力蓄电池拆解及贮存技术信息,必要时提供技术培训。汽车生产企业应符合国家新能源汽车生产企业及产品准入管理、强制性产品认证的相关规定,主动公开动力蓄电池拆卸、拆解及贮存技术信息说明以及动力蓄电池的种类、所含有毒有害成分
2018年8月1日 · 第八条 电池生产企业应及时向汽车生产企业等提供动力蓄电池拆解及贮存技术信息,必要时提供技术培训。汽车生产企业应符合国家新能源汽车生产企业及产品准入管理、强制性产品认证的相关规定,主动公开动力蓄电池拆卸、拆解及贮存技术信息说明以及动力蓄电池的种类、所含有毒有害成分
2018年8月1日 · 第八条 电池生产企业应及时向汽车生产企业等提供动力蓄电池拆解及贮存技术信息,必要时提供技术培训。汽车生产企业应符合国家新能源汽车生产企业及产品准入管理、强制性产品认证的相关规定,主动公开动力蓄电池拆卸、拆解及贮存技术信息说明以及动力蓄电池的种类、所含有毒有害成分
2018年2月26日 · 新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法 一、总则 第一名条 为加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理,规范行业发展,推进资源综合利用,保障公民生命财产和公共安全方位,促进新能源汽车行业持续健康发展,依据《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国固体废物污染环境防治法
2024年8月15日 · (一)为加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管 理,提高废旧动力电池综合利用水平,依据《中华人民共和国循环经济促进法》《中华人民共和国固体废物污染环境防
2024年11月30日 · 关注真相,一问到底。新能源汽车电池的两个重要问题:衰减和脱保。从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗?过了质保期,该换电池还是换车?一起来关注。
2024年12月15日 · 实际使用情况也很关键频繁使用、行驶里程多、电池性能损耗大等都会让车提前报废。不过新能源汽车维修成本相对低电池寿命一般能有 8 至 10 年。根据规定非营运小、微型新能源汽车报废主要看行驶里程60 万公里算一个标准。
第一名条按照《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(工信部联节〔2018〕43号)要求,建立"新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台"(以下简称溯源管理平台),对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全方位过程进行
18 小时之前 · 为进一步加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理,引导行业健康发展,工业和信息化部对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范
第二十六条 违反本办法规定,构成犯罪的,依法追究刑事责任。 第二十七条 报废新能源机动车回收的特殊事项,另行制定管理规定。 军队报废机动车的回收管理,依照国家和军队有关规定执行。 第二十八条 本办法自2019年6月1日起
2021年5月6日 · 7月31日,商务部正式公布《报废机动车回收管理办法实施细则》,并将于2020年9月1日起施行。《实施细则》重点提出新能源汽车动力电池的回收利用管理要求,实现全方位过程安全方位管理:回收拆解企业应当按照国家对新能源汽车动力蓄电池回收利用管理有关要求,对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或者
16 小时之前 · 为规范新能源汽车废旧动力电池综合利用,适应行业发展的新形势,12月23日,工业和信息化部发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》(2024 年本)(下称《规范
12月15日,工信部公示《新能源汽车动力电池综合利用管理办法(征求意见稿)》(下文简称《办法》),公示时间为今日至2024年1月15日。据工信部介绍,《办法》的研究起草旨在加大废旧新能源汽车动力电池综合利用管理力度,促进资源循环利用,推动新能源汽车产业高质量发展。
2022年1月18日 · 新能源汽车销量"井喷",年退役动力电池超20万吨 "当年花13万多元买的车,现在只能卖不到6000元,纯电动车太不值钱了。"北京的师先生告诉《中国经济周刊》记者,他的新能源汽车是在2016年购买的,标称续航里程超过250公里,在当年算是相当不错,但现在冬季开空调只能跑到100公里出头
2018年2月27日 · 工业和信息化部 科技部 环境保护部 交通运输部 商务部 质检总局 能源局 关于印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》的通知 工信部联节〔2018〕43号 各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化、科技、环保、交通、商务、质检、能源主管部门,各有关单位:
2024年8月14日 · 1.应核实废旧动力电池来源,确保用于梯次利用的废旧 动力电池来自新能源汽车退役动力电池。2.应具备废旧动力电池拆分的技术手段和能力,配备吊 装、绝缘测试、焊点铣
2024-12-24 · 2024年 第42号 为加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理,提高废旧动力电池综合利用水平,我部对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(2019年本)》进行
2023年12月15日 · 第十二条报废机动车回收拆解企业应 按照《报废机动车回收管理办法实施细则》规定回收拆解报废新能源汽车,并将拆卸下的废旧动力电池交售给回收服务网点或综合利用企业处理。
2021年8月27日 · 导读 工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局近日联合印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》。《办法》提出,鼓励梯次利用企业与新能源汽车生产、动力蓄电池生产及报废机动车回收拆解等企业协议合作,加强信息共享,利用已有回收渠道,高效回收废旧动力蓄
2021年8月19日 · 工业和信息化部 科技部 生态环境部 商务部 市场监管总局关于印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》的通知 工信部联节〔2021〕114号 各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化、科技、生态环境、商务、市场监管主管部门,各有关单位…
2018年7月2日 · 为贯彻落实《生产者责任延伸制度推行方案》(国办发〔 2016 〕 99 号)和《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(工信部联节〔 2018 〕 43 号)要求,推进动力蓄电池回收利用,工业和信息化部制定了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》,自 2018 年 8 月 1 日起施行,现予
2018年8月1日 · • 报废新能源汽车回收拆 解,应当符合国家有关 报废汽车回收拆解法规、 规章和标准的要求。 精确品课件 1 《管理办法》解读 点。 • 新能源汽车达到 报废要求时,应 将其送至报废汽 车回收拆解企业 拆卸动力蓄电池。 新能源汽 车及动力 蓄电池所 有人
2018年2月26日 · 为加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理,规范行业发展,推进资源综合利用,保护环境和人体健康,保障安全方位,促进新能源汽车行业持续健康发展,工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合制定了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。
2023年12月15日 · 新能源汽车取得强制性产品认证后6个月内通过"新能源汽 车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台"(以 下简称国家平台)报送动力电池拆卸、拆解及控制系统通讯
2018年5月17日 · 新能源汽车动力蓄电池回收利用 溯源管理暂行规定 (征求意见稿) 第一名条按照《新能源汽车动力蓄电池回 收利用管理暂行办法》(工信部联节〔2018〕43号)要求, 建立"新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合
2024年11月30日 · 关注真相,一问到底。新能源汽车电池的两个重要问题:衰减和脱保。从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗?过了质保期,该换电池还是换车?一起来关注。
新能源汽车销量和动力电池装机量预测 目前我国动力电池主要为磷铁酸锂、三元锂为主,以及少量钛酸锂、钴酸锂、锰酸锂电池。废旧动力电池中含有大量的锰、钴、镍等重金属元素,同时其电解液中也含有六氟磷酸锂等高毒性物质及挥发物,不当处置会对环境造成严重破坏。