请问一组用电器怎么连接并配锂电池最高合理?
2020年6月11日 · 1、12v4A 功率较5v1A大。 因此,输入电压优先照顾12v 4A分路的效率。 建议上4串锂电并用buck降压。 锂电亏电电压一般是3-3.4v每串。 4串锂电可以全方位程确保12v4A的输出工作。 2、5v1A也可以用4串锂电降压。 3、使用时间建议实测来估算。 因为电路并非时刻按照标称值耗电。 建议人为制造一个高耗电的工况测试使用时间。 测试建议结果留20%余量,用来应对
2020年6月11日 · 1、12v4A 功率较5v1A大。 因此,输入电压优先照顾12v 4A分路的效率。 建议上4串锂电并用buck降压。 锂电亏电电压一般是3-3.4v每串。 4串锂电可以全方位程确保12v4A的输出工作。 2、5v1A也可以用4串锂电降压。 3、使用时间建议实测来估算。 因为电路并非时刻按照标称值耗电。 建议人为制造一个高耗电的工况测试使用时间。 测试建议结果留20%余量,用来应对
2020年6月11日 · 1、12v4A 功率较5v1A大。 因此,输入电压优先照顾12v 4A分路的效率。 建议上4串锂电并用buck降压。 锂电亏电电压一般是3-3.4v每串。 4串锂电可以全方位程确保12v4A的输出工作。 2、5v1A也可以用4串锂电降压。 3、使用时间建议实测来估算。 因为电路并非时刻按照标称值耗电。 建议人为制造一个高耗电的工况测试使用时间。 测试建议结果留20%余量,用来应对
2020年9月18日 · 1、容量更大:具有比普通电池(铅酸等)更大的容量,5AH-1000AH的单体。 2、体积更小,重量更轻:同等规格容量的磷酸铁锂电池的体积是铅酸电池体积的2/3,重量是铅酸电池的1/3。
2021年8月1日 · 建议加一个智能充电器(1200W)连接原车发电机,一般不是长期驻车(超过2天),开车的时候电池就充满了,一般不用找充电桩,我的房车48V200AH电池(10度电),用了一年,都是行车充电解决电的问题,一个小时充1度电,重来没有找过充电桩,多方便。
2020年4月28日 · 用电瓶带动 220V电器需要使用逆变器; 逆变器是把直流电能(电池、蓄电瓶)转变成交流电(一般为220V,50Hz正弦波)。 它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成。
2019年11月28日 · 当它们的功率(电流)较大时,电动机,为提高电瓶的工作时间或单个电瓶的电流不足以驱动,蓄电池才12v,而有些用电器的功率比较大。 两个6V的电瓶串联是12V,两个12V的电瓶只有并联电压才是12V,所谓的并联就是正极连接正极,负极连接负极。
2020年3月6日 · 穿过汽车的防火墙或从车门线束套到发动机舱取电,这种接线方式往往适合大功率的车载电器设备,比如大功率车载电台和大功率逆变器等。
2019年10月31日 · 结论:纯电车动力电池巨大,通过小电瓶逆变,可以间接的用动力电池的电量。 畅想:纯电车以后补能会越来越方便(现在其实已经很方便了,但凡高速或者城市,都有国家电网快充),纯电车低速扭矩巨大,低速还超级省电,配合拖挂跑个七八十公里时速,那不是正好。 跑200公里,快充半小时,顺便上个厕所,吃个东西啥的。 跑到目的地,拖挂一放,纯电车上几
2020年5月7日 · 如果用12V的蓄电池,就需要1000V*A*H/12V=83AH。一块大于83AH的电池就够了。如果用两块电池串接成24V的电池组,每块大于(83/2=42AH)42AH就够了。36V、48V以此类推。电池组怎么接,要看你电器的额定输入电压是多少。
2021年9月28日 · 汽车电瓶是可以户外电源的,可以用汽车逆变器将12V的电压转为220V的交流电。 不过,这一般都是为了 应急使用,比如手机或是电脑没电了,稍微应付一下。
2020年4月28日 · 一是因为波士顿锂电池容量巨大,点焊前最高好放电至3.6V、或3.7V(约放掉80%的电量),否则一旦短路,是十分危险的;二是一些暂时用不到的锂电池,需要放电至3.7V~3.8V,有利于长期保存,因为满电长期保存很可能会让容量有大的衰减。