废旧动力电池利用有新规,溯源管理系统一查到底
2019年10月18日 · 国家电网建设了1兆瓦时梯次利用磷酸铁锂电池储能系统示范工程,用于接纳可再生能源发电和调频等。 张天任说,目前,退役的新能源汽车动力电池主要有两个去向,一是梯次利用,二是再生利用,将报废电池拆解后,将其中的重金属提炼,再次使用。
2019年10月18日 · 国家电网建设了1兆瓦时梯次利用磷酸铁锂电池储能系统示范工程,用于接纳可再生能源发电和调频等。 张天任说,目前,退役的新能源汽车动力电池主要有两个去向,一是梯次利用,二是再生利用,将报废电池拆解后,将其中的重金属提炼,再次使用。
2019年10月18日 · 国家电网建设了1兆瓦时梯次利用磷酸铁锂电池储能系统示范工程,用于接纳可再生能源发电和调频等。 张天任说,目前,退役的新能源汽车动力电池主要有两个去向,一是梯次利用,二是再生利用,将报废电池拆解后,将其中的重金属提炼,再次使用。
2018年5月23日 · 根据征求意见稿,新车型自规定施行之日起实施溯源管理,在生产车型延后12个月实施,已生产车型在规定施行12个月内补传信息。 汽车生产企业应在溯源管理平台上传回收服务网点信息,并在企业网站向社会公布。
满足由工信部、科技部、环保部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局2018年2月26日联合印发的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》 (工信部联节43号),2018年7月3日,工信部节能司发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理
2018年7月3日 · 为贯彻落实《生产者责任延伸制度推行方案》(国办发〔 2016 〕 99 号)和《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(工信部联节〔 2018 〕 43 号)要求,推进动力蓄电池回收利用,工业和信息化部制定了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行
2020年4月24日 · 动力蓄电池国家溯源管理平台对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全方位生命周期信息进行管理,实现来源可查、去向可追、节点可控、责任可究,并作为新能源汽车运行数据的有效补充,进一步提升了新能源汽车大数据平台的科研价值。
2024年11月4日 · 国家溯源平台由"车载管理模块""回收利用管理模块"及"地方溯源履责监管"三部分组成,可实现对动力蓄电池全方位生命周期的溯源管理。 自2018年8月1日至2020年12月31日,新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台注册企业合计441家,上传
2024年10月23日 · 锂电溯源和行业综合管理公共服务平台提供锂电池行业管理和溯源服务,促进高质量发展。
2018年5月17日 · 建立"新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合 管理平台"(以下简称"溯源管理平台"),对动力蓄电池 生产、销售、使用、报废、回收、利用等全方位过程进行信息采
新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台接口使用技术规范V1.4关于开放《国家溯源管理平台基础数据API接口自动化传输》的通知
2023年4月24日 · 对于整个锂电行业而言,随着我国碳达峰、碳中和目标的实现,锂电在绿色化转型过程中将起到关键性节点支撑作用,我国锂电池出口将迎来爆发式增长。