弹性电池技术

新型"弹性"固态电池,可以大幅增加电动汽车的续航里程

2024年9月14日 · 橡树岭国家实验室（ORNL）的科学家们开发了一种新型固态电池技术,可以使电动汽车的能量密度增加一倍。在过去的十年里,电动汽车（EV）每次充电所能行驶的距离 —— 也就是它们的行驶里程 —— 一直在稳步上升,从2010年的80英里（129公里）增长到2021...

弹性电池系统的被动故障安全方位技术

2024年12月17日 · 为了解决上述问题,RUAG Ammotec GmbH 开发了热锁技术,该技术能够在热负荷过大的情况下保护电池组,并将其置于安全方位状态,同时与传统的电子安全方位架构脱钩。保护电路。热锁技术基于被动热敏剂。在电池系统中,热锁技术应被理解为一种彻底面独立的烟火

《电池2030:弹性、可持续和循环》

2023年9月14日 · 提出"电池2030+"目标是开发安全方位、经济、可持续、长寿命的超高性能电池,为整个价值链中的欧洲电池行业提供新工具和突破性技术,使欧洲在现有市场（如移动式和固定式储能）和未来新兴领域（如机器人、航空航天、医疗设备和物联网等）的长期

新型"弹性"固态电池可以大幅增加电动汽车的续航里程

2024年9月13日 · 橡树岭国家实验室（ORNL）的科学家们开发了一种新型固态电池技术,可以使电动汽车的能量密度增加一倍。在过去的十年里,电动汽车（EV）每次充电所能行驶的距离 —— 也就是它们的行驶里程 —— 一直在稳步上升,从2010年的80英里（129公里）增长到2021年的220英里（354公里）,增长了两倍。但由于目前为电动汽车供电的液态电解质锂离子电池的

动力电池主要公开技术汇总：固态电池、钠离子电池、特斯拉 ...

2024年12月17日 · 据悉,弹匣电池技术基于"防止电芯内短路,短路后防止热失控,以及热失控后防止热蔓延"的设计思路,主要包括四大核心技术： 1）超高耐热稳定的电芯

Adv. Mater.：双连续结构在高能固态锂金属电池弹性电解质 ...

2022年11月10日 · 韩国科学技术院Bumjoon J. Kim和佐治亚理工学院Seung Woo Lee等研究了具有不同相分离结构的各种塑料晶体嵌入弹性体电解质(PCEEs),通过系统地调节各相的体积比来阐明LMBs中PCEE的结构-性质-电化学性能关系。

中国科大研发出室温液态金属基新型超快充液流电池

5 天之前 · 随着全方位球碳中和目标的推进,电动汽车（EV）成为实现清洁能源转型的关键。然而,现有锂离子电池（LIB）因能量密度、充电速度及安全方位性等问题限制了电动汽车的广泛应用。近日,中国科学技术大学工程科学学院热科学和能源工程系特任教授谈鹏团队在液流电池领域取得重要突破,为电动汽车储能

寻找固态电池最高大弹性之处最高近研读一些关于固态电池的研报 ...

2024年11月17日 · 全方位固态电池以其高能量密度和安全方位性,成为电池技术的新热点,预计2030年中国产业规模将超1000亿元。全方位固态电池有三条主要技术路线,硫化物路线需解决稳定性和成本问题,氧化物路线要克服材料脆性,聚合物路线则要提高...

南京大学何平周豪慎：弹性固态电解质实现零外压固态电池

2024年3月15日 · 针对这一问题,南京大学现代工程与应用科学学院何平教授、周豪慎教授设计了一种基于双单体共聚物和深共晶混合物的弹性电解质,将其应用在固态电池中,实现了在零外加压力、而仅依靠电池内建压力条件下固态电池的稳定运行。

现代工学院何平周豪慎：弹性固态电解质实现零外压固态电池 ...