"脱保"的新能源汽车电池何去何从?
2024年12月8日 · 导 读动力电池是新能源汽车的核心部件,从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。今年开始,将陆续有新能源车进入"脱保"的时间节点。过了8年的新能汽车动力电池还能用吗?这些电池又该何去何从?新能源汽车电池过
2024年12月8日 · 导 读动力电池是新能源汽车的核心部件,从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。今年开始,将陆续有新能源车进入"脱保"的时间节点。过了8年的新能汽车动力电池还能用吗?这些电池又该何去何从?新能源汽车电池过
2024年12月8日 · 导 读动力电池是新能源汽车的核心部件,从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。今年开始,将陆续有新能源车进入"脱保"的时间节点。过了8年的新能汽车动力电池还能用吗?这些电池又该何去何从?新能源汽车电池过
2021年11月30日 · 新能源汽车因电池衰减导致保值率低一直是车主的痛处。为此,国家政策要求新能源车企针对动力电池这一核心部件推出较长期的质保政策,让消费
2024年8月11日 · 3. 包换:新能源汽车电池在保修期内出现质量问题,经过两次维修仍无法恢复正常功能时,消费者可以选择更换新电池。此外,新能源汽车电池"三包"规定还可能包括以下内容: 4. 电池衰减保障:部分规定要求制造商对电池的容量衰减提供一定保障。
2022年11月18日 · 对于价值越高的产品,周全方位的质保政策显得更加重要了,特别在目前新能源车时代,由于"电"相关的技术还处于早期发展阶段,三电系统的故障率是比较高的,而且这部分还占了整车价值比例的1/3以上,特别是电池包,无
2019年8月23日 · 关于新能源汽车,除了续航里程之外,你对动力电池质保了解有多少呢? 如果你看到很多新能源主机厂打出:8年或12万公里的动力电池质保政策,氢云链提醒您,千万不要认为这很不错,因为这只是达成了国家最高基本的要求…
2024年11月29日 · 多部门此前发文要求,2016年起,新能源汽车电池等核心部件实施8年或12万公里质保期,这意味着今年大批新能源汽车进入"脱保期"。很多车主也遇到了动力电池衰减明显的问题,此前,浙江义乌一位电车车主晒出高达22万元的电池更换报价单。
2024年12月12日 · 比亚迪新能源汽车电池保修情况较为复杂。 以比亚迪秦为例整车 6 年或 15 万公里包修16 年以后的车电动系统实际部件 8 年或 15 万公里包修。 比亚迪唐新能源车辆质保 6 年 15 万公里电池质保 8 年 15 万公里整车 6 年 15 万公里质保期16 年 1 月 1 日后的车电气系统主要部件维修 8 年或 15 万公里包括动力
2019年3月19日 · 对于动力电池质保,国家给出了严格政策要求:8年或12万公里。所以大家看到很多新能源主机厂如果打出8年或12万公里的动力电池质保政策,不要认为很不错,这只是达成了国家最高基本的要求而已。 如果要对动力电池的进…
2024年8月14日 · (二)梯次利用企业要求 1.应核实废旧动力电池来源,确保用于梯次利用的废旧 动力电池来自新能源汽车退役动力电池。2.应具备废旧动力电池拆分的技术手段和能力,配备吊 装、绝缘测试、焊点铣削、切割、清洗等设备,按照《车用
3 天之前 · 新能源车已成为现代人出行的推荐首选,然而,电池质保问题却隐藏着诸多细节。虽然各厂家均提供电池质保服务,但具体条款却各有差异。接下来,让我们一起探寻新能源车电池质保
2024年11月30日 · 关注真相,一问到底。新能源汽车电池的两个重要问题:衰减和脱保。从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗?过了质保期,该换电池还是换车?一起来关注。
2020年12月29日 · 新能源车电池在质保期内,确实可以免费换,但是是有一些限制条件的。 部分厂家还有一些特殊的质保规定。 "电池质保"都有,至少满足国家标准首先来说,现在的新能源
2015年11月24日 · 车主可享受整车保修期为3年或8万公里(店内建议保养周期为10000公里,更换机油机滤质保期内免费),电池保修期为6年或15万公里的,关键零件(电动机、控制器、电池管理
2024年12月8日 · 导读动力电池是新能源汽车的核心部件,从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。动力电池作为新能源汽车的核心部件,其成本普遍占到新能源整车的20%以上,较高的价格劝退了不少车主更换电池的想法,但是电池能否进行维修呢。
2023年2月1日 · 其中,比较重要的比亚迪新能源车三电系统终身保修凭证(首任车主专享),它说的是电池、电机、电控这三部分对首任车主来说可以终身保修
2022年12月13日 · 线下的4S售后给我打了个比方,说灯泡用久了都会坏,那你想想灯泡多少钱,最高多几十,这个可是2000!最高后售后沟通半天说减掉100的手工费后1997,还说你要不修也没事,那个理直气壮(我拿捏定你了)!那更换后保
2024年1月12日 · 新能源车电池的寿命一般是6年-10年左右,但是过了6年,电池发生故障的频率会提高,而且会出现续航里程下降、存电量变少、充电慢等问题。因此,建议在电池使用6年之后及时更换,避免因为电池老化而引发的问题。此外,新能源电车电池的使用寿命和驾驶员的日常驾驶习惯有密不可分的关系。
2019年9月5日 · 如果你看到很多新能源主机厂打出:8年或12万公里的动力电池质保政策,那么提醒你,千万不要认为这很不错,因为这只是达成了国家最高基本的要求而已。
2022年6月22日 · 国家要求新能源汽车关键零部件必须保修5年或10万公里。保修期内,车主彻底面免费。为了减少消费者的购买疑虑,也有不少新能源汽车知名品牌在车辆正常保修期之外,对电池提供额外的保修服务。再者电池的好坏不能仅靠电池寿命来决定。
2024年12月1日 · 由于担心电池损耗问题,不少消费者均表示只会考虑购买三到五年之内的二手新能源车。随着科技的突破,目前新能源汽车动力电池在能量密度
2023年10月2日 · 是否只能如此,车主一定要承受损失?在10月之前貌似只能这样,之后就不好说了。十月之前出现动力电池组托底导致损坏,一般解决方案都是直接更换总成,零整比达到上述标准就只能定全方位损换车;可是有些动力电池组只是外部的电池包(壳体)损坏,内部的储能电池(电芯)、冷却系统和控制
2021年11月16日 · 新车刚开几天,变速箱或者发动机就因为质量问题需要更换,不用伤心,车主可以要求 ... 此项规定,明确了新能源车的动力电池 和电机等同于传统车型的发动机和变速箱,所以,目前现行的三包规定中有关发动机和变速箱的各项规定,新的三包
央视网消息:自2016年新能源汽车电池实施8年或12万公里质保期后,今年正是大批新能源汽车进入"脱保期"的时间节点。这些新能源车的动力电池还能用吗?过了质保期,该换电池还是换车?一起来了解。今年将有大批量新能源汽车面临"过保"
2021年7月27日 · 截止2021年上半年,国内新能源汽车保有量达到603万辆。 新能源汽车包括电动、增程和插电混动三类,这三种车型都有完备的电驱系统;也就是由电控单元、驱动电机、动
2024年2月22日 · 请问各位大神,E8的保养手册中,或者动力电池保修说明中是否有提到"定期满充""完整充放电循环"之类的字样,也就是说对于动力电池的保养有没有硬性要求?也就是说,如果从来不用私桩慢充的话,是否会影响保修?毕竟现在对锂电池的比较公认的说法是,定期慢充至满电,并完成一个完整
2024年11月18日 · 2015年5月,科技部发布《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,明确要求新能源汽车厂商为消费者提供动力电池、驱动电机、电机控制器等储能装置的质量确保,乘用车厂商提供不少于8年或12万公里(以先到者为准)的质保期。
2022年10月25日 · 宝马5系新能源电池质保年限是多少宝马i3在中国的整车质保周期与宝马其它车型相同,即3年或10万公里(以先到为准),蓄电池、电机等核心部位,宝马提供质的保期为8年或10万公里(以先到为准)。电动
2024年3月22日 · 事实上,比亚迪确保的新能源电池的终身质保,的确也不是随随便便就可以免费换的,他们有8条限制条件,缺一不可。 一、非首任车主,不保! 也就是二手比亚迪新能源车主不享受这项福利。
2024年1月2日 · 比亚迪新能源汽车核心零部件质保期为8年或15万公里。 动力电池电芯质保期为终身。 当电池电量下降20%时,您可以免费更换。 但是,您必须满足以下要求才能享受保修条
2024年11月13日 · 澎湃新闻检索发现,上述车主的遭遇并非个例,不少新能源车车主均在社交媒体中表达了对于电池寿命的焦虑。"除了对于长寿命电池的技术和运营层面的布局,面对消费者对电池寿命的顾虑和担忧,一些车企推出了独立的延保产品以及终身质保服务。